Hư hỏng cấu trúc trên tàu thuyền là một vấn đề nghiêm trọng và có thể gây nguy hiểm đến mạng sống và tài sản trên biển. Thân tàu thuyền là một phần quan trọng, đảm nhận vai trò bảo vệ và hỗ trợ cho hoạt động của tàu. Kiểm tra và sửa chữa những hư hỏng cấu trúc là cực kỳ cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động của tàu. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về các loại hư hỏng cấu trúc thường gặp trên tàu thuyền và tầm quan trọng của duy trì và bảo trì cấu trúc tàu.
Một trong những nguyên nhân chính gây ra hư hỏng cấu trúc là va chạm. Khi tàu va phải vật cản hoặc chìm vào một đá ngầm, cấu trúc tàu có thể bị hỏng hoặc xước. Sự va chạm mạnh có thể gây ra nứt, gãy hoặc biến dạng các phần của thân tàu. Điều này đặc biệt nguy hiểm nếu nứt hoặc gãy xảy ra ở các vùng quan trọng như vùng dưới nước, gây thủng và gây nguy hiểm cho tàu và mọi người trên tàu.
Hư hỏng cấu trúc cũng có thể xảy ra do quá trình ăn mòn. Môi trường biển có thể gây ra ăn mòn kim loại và suy yếu cấu trúc tàu. Sự tiếp xúc với nước biển, muối, và các yếu tố môi trường khác dẫn đến quá trình ăn mòn của kim loại và làm mất đi tính năng bảo vệ của lớp phủ chống ăn mòn. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng và suy giảm độ bền của cấu trúc tàu.
Tuổi tác của tàu cũng là một yếu tố quan trọng góp phần vào hư hỏng cấu trúc. Theo thời gian, vật liệu cấu trúc trên tàu thuyền có thể bị mòn, suy giảm độ bền và độ dẻo dai. Các phần của tàu như vỏ tàu, khung xương, và hệ thống cột cầu dễ bị mất đi tính chất cơ học ban đầu, gây ảnh hưởng đến sức mạnh và độ cứng của tàu. Nên mua bảo hiểm thân tàu để chi phí bảo dưỡng được tiết kiệm nhất. Kiểm tra, đánh giá và sửa chữa định kỳ là cần thiết để duy trì cấu trúc tàu trong trạng thái hoạt động tốt nhất.
Vấn đề khác có thể xảy ra là hư hỏng do mất khả năng chịu tải của cấu trúc. Sự đều đặn và đáng tin cậy của cấu trúc tàu thuyền rất quan trọng để đảm bảo tàu có thể chịu được áp lực và lực tác động khi đi trên biển. Nếu cấu trúc không đủ mạnh để chịu tải hoặc không đáng tin cậy, tàu có thể gặp nguy hiểm khi hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.
Để đối phó với các hư hỏng cấu trúc trên tàu thuyền, kiểm tra định kỳ và bảo trì cấu trúc là cần thiết. Quá trình kiểm tra cần xác định các vùng có khả năng hư hỏng cao như điểm gắn kết, mối hàn và vị trí tiếp xúc giữa các vật liệu khác nhau trên tàu. Nếu phát hiện bất kỳ hư hỏng nào, sửa chữa phải được tiến hành ngay lập tức để ngăn chặn sự gia tăng và nguy hiểm tiềm tàng.
Ngoài kiểm tra định kỳ, tuân thủ quy định và tiêu chuẩn an toàn là điều cần thiết, mua bảo hiểm rủi ro tài sản. Các tổ chức quản lý tàu thường yêu cầu các tàu thuyền tuân thủ quy định an toàn về cấu trúc và bảo trì. Thực hiện các quy trình kiểm tra và bảo trì định kỳ, bao gồm kiểm tra định kỳ bằng tia X, kiểm tra độ dày, xem xét kỹ thuật và sửa chữa, là cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn khi hoạt động trên biển.
Các bước cần thiết khi bảo dưỡng vỏ tàu thuyền
- Kiểm tra vỏ tàu: Kiểm tra này có thể bao gồm kiểm tra toàn bộ bề mặt vỏ tàu để phát hiện các vết nứt, xước, và các dấu hiệu khác của hư hỏng. Đối với các tàu lớn, một kiểm tra kỹ thuật đầy đủ có thể bao gồm sử dụng tia X hoặc kiểm tra siêu âm để xác định chính xác tình trạng vỏ tàu.
- Sửa chữa các phần hỏng: Các vết nứt có thể được hàn hoặc hàn bù, các vết xước có thể được chà nhám và sơn lại, và các vết ăn mòn có thể được tẩy rửa và sơn phủ lại. Đảm bảo rằng quá trình sửa chữa được thực hiện bởi những người có kinh nghiệm và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn cũng như quy định về bảo dưỡng.
- Bảo trì lớp sơn bảo vệ: Lớp sơn bảo vệ trên vỏ tàu có chức năng chống ăn mòn và bảo vệ vỏ tàu khỏi tác động của môi trường biển. Để đảm bảo tính bền vững của lớp sơn, nó cần được bảo trì và tái cấp nhật định kỳ. Tẩy rửa bề mặt vỏ tàu, loại bỏ lớp sơn cũ hỏng hoặc bong tróc, và sơn phủ lại lớp sơn mới. Chọn loại sơn phù hợp với môi trường biển và tuân thủ các quy định về môi trường cũng là điều cần quan tâm.
- Bảo vệ các phần sắt thép không gỉ: Trên vỏ tàu, có những phần được làm từ sắt thép không gỉ như bulong, ốc vít, và các bộ phận khác. Đối với những phần này, bảo vệ chống ăn mòn là cần thiết. Sử dụng chất bảo vệ chống ăn mòn phù hợp hoặc các phương pháp bảo vệ khác như mạ kẽm, mạ niken, hay mạ thép không gỉ sẽ giúp giữ cho các phần sắt thép không gỉ tránh khỏi quá trình ăn mòn và mất đi tính chất bảo vệ.
- Xử lý chất thải trong quá trình bảo dưỡng vỏ tàu. Hãy đảm bảo rằng các chất thải như sơn cũ, chất tẩy rửa hoặc các chất hóa học khác được xử lý đúng cách theo quy định. Sử dụng các hệ thống xử lý chất thải và chất lỏng hiệu quả để giảm thiểu tác động tiêu cực lên môi trường biển.
- Định kỳ kiểm tra và bảo dưỡng, lập kế hoạch định kỳ kiểm tra và bảo dưỡng. Xác định thời gian và phạm vi kiểm tra, sửa chữa, mua bảo hiểm tài sản doanh nghiệp và tái cấp nhật vỏ tàu theo yêu cầu của nhà sản xuất, các quy định hải quan, và tiêu chuẩn an toàn.